| Model Xe cơ sở HOWO | CSC5164GSS3 | ||
| Công thức bánh xe | 4×2 | ||
| Trọng lượng | Tải trọng thiết kế (kg) | ~ 6.800 | |
| Tự trọng thiết kế (kg) | ~ 9005 | ||
| Tổng trọng thiết kế (kg) | 15.300 ~ 16.000 | ||
| Kích thước | Kích thước tổng thể (mm) | 8420 x 2430 x 3250 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 4.500 | ||
| Vệt bánh trước/ sau (mm) | 1.940/1.860 | ||
| Cấu hình xe | Cabin | Kiểu | Cabin vuông, đồng hồ điện tử,có radiocasset – nghe nhạc MP3, có giường nằm, có điều hòa. |
| Màu | Trắng | ||
| Điều hoà | Có | ||
| Động cơ | Model | IUCHAI (B190 33) | |
| Công suất/ Dung tích (kw/ml) | 140/5900 | ||
| Nhiên liệu | Diesel | ||
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 | ||
| Hộp số | 8 số 2 tầng nhanh – chậm | ||
| Cỡ lốp | 10.00-R20 | ||
| Số lượng | 6+1 (bao gồm cả lốp dự phòng) | ||
III. THÔNG SỐ KỸ THUẬT BỘ CHUYÊN DÙNG.
| Thông số của bộ Hooklift | Dung tích thùng chứa (m3) | 12~14m3 | ||
| Kích thước lòng thùng (mm) | 4.400×2.080×1.260 mm | |||
| Vật liệu chế tạo Bộ càng nâng | Thép cường lực ATOS 60 /Hàn Quốc chuyên dụng nhập khẩu từ Posco Hàn Quốc (Cường độ thép 600N/mm2) | |||
| Vật liệu chế tạo thùng chứa | Thép Q345, kết hợp ATOS 60 | |||
| Hệ thống lô chống sau | Có, lỗ chống sau, điều khiển thủy lực | |||
| Góc đổ xả vật liệu | 50 độ | |||
| Hệ thủy lực | Bơm thủy lực | Italy | Lưu lượng L/phút | 72~99 |
| Van điều khiển | Italy | Áp suất làm việc (Bar) | 200 bar | |
| Xylanh thủy lực | Italy, lắp ráp tại Việt Nam | Van điều khiển,
Điều khiển trên cabin |
Tay gạt, kết hợp khí nén | |
| PTO trích lực | Điều khiển điện khí | Van bảo vệ quá tải thủy lực | Bảo vệ 01 cấp thủy lực. | |
| – Bộ chuyên dùng Hooklift: | Thép cường lực ATOS60 (Cường độ 600N/mm2 chuyên dụng nhập khẩu từ Posco Hàn Quốc
– Hàn theo công nghệ MIG MAG khí CO2 bảo vệ. |
| – Bơm thuỷ lực: | CASAPPA – RONZIO/ Italy (Hoặc tương đương) |
| – Van điểu khiển thuỷ lực: | GALTECH/ Italia (Hoặc tương đương) |
| – Xylanh thuỷ lực: | Italia (Lắp ráp tại Việt Nam) |
| – Vật liệu thùng chứa: | Thép cường lực chống ăn mòn Q345 và Atos 60
(3-8mm) |
